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        武漢城市圈環線高速公路全線貫通閉環 孝感北跨漢丹鐵路橋成功轉體

        發布時間:2019-12-26 18:28:06瀏覽次數:2135 次


        1226日中午12時整,歷時47分鐘,武漢城市圈環線大隨至漢十段(簡稱“孝感北段”)高速公路跨漢丹鐵路立交橋連續箱梁成功轉體,標志著武漢城市圈環線高速公路最后一道“關口”打通,形成全線閉環。


        孝感北段跨漢丹鐵路橋寬28.2米,長130米,轉體連續箱梁重1.6萬噸。此次跨越的漢丹鐵路是武漢到丹江口的客貨并運鐵路,是湖北省中部與西北部聯系的交通干線,每天有96對(192趟)火車往返通過,通行干擾大,施工安全風險高。為最大限度減少對鐵路運輸影響,該鐵路橋采用轉體架橋法施工,施工時,先在鐵路一側順著鐵路方向分別澆筑左右梁體,并預先在墩身下方的承臺中間設置轉盤,然后再通過千斤頂、鋼絞線等轉體裝置牽引梁體轉身,順時針轉體58°,最后實現橫跨鐵路。


        孝感北段是湖北省“十二五”規劃重點工程項目,項目起于廣水市楊寨鎮接麻竹高速公路大隨段,對接武漢城市圈環線高速公路孝感南段,路線全長46.42km,投資概算31.19億元,批復建設工期36個月,201711月正式開工。項目由湖北交投建設集團代省交投集團行使投資人管理權益,采用BOT(基礎設施特許權)+EPC(投資、設計、施工、運營一體化)模式建設。


         據悉,武漢城市圈環線高速公路是《湖北省省道網規劃綱要(2011-2030年)》中“九縱五橫三環”高速公路網中的“三環”之一。武漢城市圈環線東、南、西段都已通車。孝感北段作為北環上的最后一段,也將于明年5月份建成通車。屆時將實現560余公里的武漢城市圈環線成環,全面激活1+8城市圈交通樞紐及經濟輻射作用,緩解京港澳、滬渝等高速公路部分路段交通壓力,助力沿線地方經濟發展和湖北區域經濟提速及中部崛起。(賈俊彩 石祎瑋  鄭建強 )

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